Vers l'élaboration d'un plan communautaire de soutien à l'industrie automobile

Lourdement touchée par la baisse du pouvoir d'achat, par la hausse du prix des matières premières, mais aussi par une concurrence accrue, l'industrie automobile européenne se trouve aujourd'hui largement touchée par la baisse de la demande.
Aussi, à l'occasion des "questions au Gouvernement" devant le Sénat, François Fillon, le premier ministre a souligné qu'il avait lors du dernier Conseil européen, "demandé que la Commission (européenne) propose dans les meilleurs délais un plan de soutien à l'industrie automobile européenne", et qu'il relancerait le débat d'un plan européen pour l'industrie automobile, notamment par l'octroi de prêts à taux préférentiels, le plus tôt possible.
"Les Etats-Unis viennent de décider d'une aide de 25 milliards de dollars à l'industrie automobile américaine. Il ne serait pas acceptable que l'Europe ne se dote pas des mêmes outils pour faire en sorte que notre industrie automobile puisse passer ce cap difficile de la crise", a-t-il déclaré.
Cette position française conforte ainsi la décision prise récemment par la Commission européenne et le Parlement sur la proposition de directive visant à encourager, par des procédures de marchés publics, la commercialisation à grande échelle de véhicules propres et économes en énergie (actualité du 23/10/08). Le rebond de l'industrie automobile européenne pourrait bien passer par la mise sur le marché de petits véhicules peu polluants à prix très compétitifs.