Quelle est la réglementation routière au Royaume-Uni ?

Outre-manche, le conducteur doit conduire à gauche et se trouve soumis à une réglementation routière proche de celle applicable sur le territoire français.

Au sein de l'Union européenne, chaque Etat membre dispose de son propre Code de la route. En Angleterre (comme à Chypre, en Irlande ou à Malte), le sens de la circulation se fait à gauche, contrairement à la France où il est à droite. Aussi, le conducteur doit être particulièrement vigilant lors de certaines manoeuvres, comme :

• à la sortie du tunnel sous la Manche : en adoptant la conduite à gauche ;
• lors de dépassements sur les routes du Royaume-Uni, lesquels s'effectuent par la droite. Il a lieu dans des conditions de visibilité réduites en raison de la position du conducteur du côté extérieur de la route. Il convient de bien reprendre sa position dans la file de circulation la plus à gauche après la manoeuvre de dépassement ;
• à la sortie d'un stationnement : le conducteur doit bien serrer sur sa gauche ;
• lors de franchissement d'un rond-point qui, au Royaume-Uni, s'engage par la gauche avec l'obligation de donner la priorité au véhicule venant de la droite.

Le conducteur doit être en possession d'un permis de conduire en cours de validité. Il doit ainsi que ses passagers, porter la ceinture de sécurité (ou le casque pour les motos).

Les panneaux de signalisation (signaux d'avertissements de danger, de priorité, d'interdiction ou de restriction, d'obligation, de prescriptions particulières, d'information ou de service, de direction, de jalonnement ou d'indication et des panneaux additionnels) sont ceux préconisés par la Convention de Vienne de 1968. Ils sont proches de ceux existants en France.

Les distances sont indiquées en miles et les vitesses maximales en MPH (miles par heure). S'agissant de la vitesse autorisée pour circuler sur les routes du Royaume-Uni, le conducteur doit multiplier ces chiffres par 1,6 pour retrouver une correspondance approchée avec les kilomètres et les kilomètres/heure. Ainsi :

• sur les autoroutes britanniques, généralement la vitesse est limitée à 70 miles/heure, soit 110 km /heure (contre 130 km/h en Autriche, Italie, Lituanie, Pologne, République tchèque, Roumanie, Slovaquie et Slovénie, France et 120 km/h en Belgique, Bulgarie, Espagne, Finlande) ;
• sur les routes, la vitesse est généralement limitée à 60 miles/heure, soit 95 km/heure. Elle est en revanche fixée de 90 ou 100 km/h dans la majorité des Etats membres (dont la France), à l'exception de la Bulgarie, Chypre, du Danemark, de Malte, des Pays-Bas, de la Roumanie (80 km/h) et de la Suède (70 km/h) ;
• en agglomération, la vitesse est limitée à 30 miles/heure, soit 48 km/heure. En principe, elle est de 50 km/h dans tous les Etats membres (comme en France), sauf en Bulgarie, Pologne et Slovaquie où elle est de 60 km/h.

Il existe comme en France de nombreux dispositif de contrôles de vitesse. Un excès de vitesse de moins de 20km/heure est ainsi passible d'une amende de 150 euros.

En cas de franchissement d'un feu rouge, le conducteur encourt une amende d'environ 1.000 euros.

Pour accéder à Londres, le conducteur doit s'acquitter des frais de péage obligatoire de 8 Livres, soit environ 10 euros, rappelle le service d'information du Gouvernement français.

Enfin, rappelons que l'utilisation du téléphone portable tenu en main au volant est interdite (sauf kit mains libres).

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