Ancien pilote de ligne Docteur d'Etat es-sciences économiques
Collaboration débutée sur Net-iris le 08/12/2000, 25 articles publiés à ce jour.
Transport Vers des monopoles de plus en plus puissants dans le transport aérien Résumé :
Le mouvement de consolidation s'accélère en Europe et aux Etats-Unis en raison d'un pétrole cher et de marges faibles, dans une conjoncture économique qui montre d'évidents signes d'essoufflement. Dans ma chronique du mois passé j'ai démontré que l'impérieuse nécessité de rationalisation du système conduisait, inéluctablement, vers une (...)Article mis en ligne le 21/04/2008
Transport Consolidations dans le secteur du transport aérien Résumé :
Ayant déjà longuement présenté les différentes situations de marchés (pages 452 à 494 - "L'économie du transport aérien"), seul un bref rappel introductif devrait permettre de mieux comprendre ce qui se passe sur l'échiquier de l'aérien et d'apporter quelques éléments de réflexion, afin de savoir à qui profitent les rapprochements en cours et (...)Article mis en ligne le 17/03/2008
Transport Un constructeur aéronautique chinois : effet sur le marché et comportement des Etats Résumé :
L'émergence de ce nouveau venu - la société AVIC1 - pose la question de savoir quelles pourront en être les effets sur le marché des avions civils et sur le comportement des États. La société AVIC 1 Plusieurs tentatives de construction d'un avion commercial chinois n'ont pas abouti. - En 1980, échec d'un avion de 100 places, baptisé Y-10, (...)Article mis en ligne le 08/02/2008
Transport Transport aérien : devoirs de passagers Résumé :
Il n'y a pas de "droits" sans "devoirs". Pour le passager, il s'agit essentiellement d'"obligations" et d'"organisation" : - "Obligation" de respecter les textes, consignes et mesures de sûreté en vigueur, les conditions du contrat de transport précisées sur son billet de passage. - "Organisation" de son voyage afin de ne rien omettre d'essentiel (...)Article mis en ligne le 07/01/2008
Transport Droits des passagers aériens Résumé :
Indépendamment des causes habituelles bien connues à l'origine des retards (a) s'ajoutent celles résultant des contrôles relatifs à la sûreté. Les perturbations résultant de la dégradation de la ponctualité et de la régularité des vols (b) pénalisent lourdement les passagers qui ont souvent du mal à obtenir réparation du préjudice qu'ils ont subi, (...)Article mis en ligne le 10/12/2007
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